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毛澤東引領新中國走向海洋

2019-12-23 15:48:46 來源: 海洋網 作者: 陸儒德
摘要:毛澤東是舉世聞名的革命家、軍事家、哲學家,被國人尊稱為獨領風騷的文章大家和浪漫主義詩圣,可鮮為人知的是他還是一位凌空絕頂的海洋戰略大家。

  毛澤東是舉世聞名的革命家、軍事家、哲學家,被國人尊稱為獨領風騷的文章大家和浪漫主義詩圣,可鮮為人知的是他還是一位凌空絕頂的海洋戰略大家。在紀念中華人民共和國成立70周年際,我們回顧新中國海洋發展史,“用文物說話,用歷史說話”,見證毛澤東引領新中國從戰爭廢墟上重振海洋事業的豐功偉績,領略海洋戰略大家的高超境界和恢宏氣派,以紀念毛澤東誕辰126周年。

  當今紀念中華人民共和國成立70周年,回顧新中國發展歷史,就會感受到新中國建設的重大成就都與毛澤東密不可分。雖然他一生站立在祖國土地上,從未出海遠航,但他熱愛海、研究海、熟悉海。他以超越常人的境界感知大海,深刻理解海洋對國家的重要性,嫻熟經略海洋之道,他是中國海洋事業的開拓者、實踐者,領導新中國堅定走向海洋,使中國海洋事業從歷史底谷重創輝煌,建成為海洋大國屹立在世界上,為建設海洋強國夯實了堅實基礎。新中國的海洋事業是毛澤東革命生涯的重要組成部分,是其海洋戰略思想的成功實踐。讓歷史說話,以事實為據,毛澤東是一位凌空絕頂的海洋戰略大家。還原真實的歷史,還原毛澤東的歷史定位,還原振興中國海洋事業的艱辛歷程,宣傳毛澤東的豐功偉績是當代人應負的歷史責任。

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毛澤東在航行在長江上的“長江”艦上

  一、從全球視野謀劃中國海洋事業

  毛澤東縱攬全局,運籌革命和建設,他以“中國革命是世界革命的一部分”的戰略視野,透過陸地抗日戰爭的硝煙,籌劃中國的海洋事業。早在1939年的《中國革命和中國共產黨》一文中論述中華民族時指出:“我們中國是世界上的大國之一,它的領土和整個歐洲的面積差不多相等?!蔽覈坝泻荛L的海岸線,給我們以交通海外各民族之方便?!边@段文字是毛澤東對中國海洋事業的最早論述,他以世界為大舞臺,從中國實際國情出發,瞻望一個海洋大國未來的國際地位和責任。論述的字數不多,字字珠璣,含義深邃,呈現一個戰略大家凌空遠望的大視野、大思維、大戰略。

  第一,強調中國的大國地位。他進一步指出,中國廣大領土有著肥田沃地和豐富的森林和礦產資源,是國家建設的物質基礎。中華民族刻苦耐勞著稱於世,又是一個有光榮的革命傳統和優秀的歷史遺產的民族。中國從地理優勢和民族特色都具有自力更生創建世界大國的客觀條件。

  第二,強調中國是個海洋大國。他分析指出,中國海陸兼備,有著很長的海岸線,擁有廣闊的主權海域,具有海洋大國的天然條件,地緣與沿海國家隔水為鄰。這樣連通各國的國際環境,具有開放的天然屬性,既有利于展開國際交往,又面臨“敵對勢力時刻迫害著中國各民族的生存,迫害著中國人民的革命?!?/p>

  第三,強調國際交往。由于海洋的連通性,是連接各國的便捷通道。中國走向海洋,欲建設海洋強國,必然要利用海洋“交通海外各民族”,謀求各國在海洋上和平共處,實現共同發展。

  第四,重視海上力量建設。中國面臨敵對勢力時刻迫害和阻止革命的嚴酷事實,中國走出國門、交通海外各民族,必定需要建設強大的海軍來“保駕護航”,海軍強,國家盛;海軍弱,國家衰。

  新中國在毛澤東海洋戰略思想指引下,海洋事業揚帆啟航,艱辛創業,成果豐碩,重振了海洋大國地位,為進而建設海洋強國奠定了堅實基礎。

  二、堅定走海上興軍強國路

 ?。ㄒ唬┯H自締造人民海軍

  1.將建設海軍列為建國要務

  毛澤東洞察世界,重視敵對勢力時刻迫害著中國各民族的生存和中國人民的革命事業的地緣政治。牢記“一百多年來,帝國主義大多是從海上來侵略我國的”歷史教訓,指出“我們國家一窮二白,海岸線很長,帝國主義就是欺負我們沒有海軍?!薄艾F在太平洋還不太平,中國海軍強大了,太平洋就太平了?!?/p>

  1949年,是中國歷史上“天翻地覆慨而慷”的一年,毛澤東在同國民黨軍隊進行大決戰和成立新中國的特殊時刻,他一直惦記著海軍建設,在建國前夕百忙中共有5次強調建設強大的海軍,將建設強大的海軍寫進了建國文件,足見他對現代海軍建設的高度重視和戰略思考。

  1949年1月8日,他在《目前形勢和黨在1949年的任務》中提出:

  “1949年及1950年,我們應當爭取組成一支能夠使用的空軍,及一支保衛沿海沿江的海軍?!?/p>

  1949年3月24日,毛澤東、朱德給“重慶”艦起義官兵慰勉電中指出:

  “中國人民必須建設自己強大的國防,除了陸軍,還必須建設自己的空軍和海軍?!?/p>

  1949年8月28日,毛澤東第一次為海軍題詞:

  “我們一定要建設一支海軍,這支海軍要能保衛我們的海防,有效地防御帝國主義的可能的侵略?!?/p>

  1949年9月21日,在全國政治協商會議開幕詞中指出:

  “我們將不但有一個強大的陸軍,而且有一個強大的空軍和一個強大的海軍?!?/p>

  1949年9月30日,在《中國政協第一次全體會議宣言》中提出:

  “將加強人民的陸??哲?,鞏固國防,保衛領土主權完整,反對任何帝國主義的侵略?!?/p>

  2.渡江硝煙中創建海軍

  1949年初,在“七屆二中全會”期間,剛剛解放“半壁江山”,大決戰打得正酣。毛澤東召見“三野”陳毅司令員等領導,要求在渡江戰役中把海軍建立起來。他的戰略視野已經籌劃新中國的建設、國防和為走向世界海洋,展現了他對中國海洋事業的睿智、高瞻和堅定。為盡快建設海軍,毛澤東做了兩項具體部署,一是籌建海軍艦隊,形成海上戰斗力;二是創辦海軍學校,培養海軍人才。經毛澤東最后圈定,把創建艦隊的任務交給了“三野”的兵團司令員張愛萍,把創辦海軍學校的任務交給了時任遼寧省政府主席、省軍區司令員張學思。啟動了張愛萍南建艦隊、張學思北辦海校的海軍建軍歷史。

  1949年4月23日,經過精心籌劃,在原三野渡江“總前指”會議室,張愛萍主持華東海軍成立會議,“全會”只有他和李進、黃勝天、張渭青、溫禮芝5人。一個海洋大國的海軍成軍之時,只有5個干部、8名戰士,這在世界海軍史上是絕無僅有的。1989年2月17日,中國人民解放軍中央軍委頒文:“4月23日為中國人民解放軍海軍成立紀念日?!?/p>

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人民海軍成立會議(油畫)

  一年后,張愛萍不負重托,嘔心瀝血創建海軍艦隊,功勛卓著。1950年4月23日,在南京長江江面的“井岡山”軍艦上隆重舉行“華東軍區海軍成立一周年暨軍艦命名授旗典禮”,獲得中央人民政府、中央人民革命軍事委員會命名的作戰艦艇51搜,登陸艦艇52艘,輔助艦船31艘,總計艦船134艘,總噸位4.4萬噸,指戰員近萬名。初步形成一支“開得動、能打仗”的海上力量,有效地遏制了外國入侵和蔣軍的封鎖襲擾,保衛了沿海的和平局面。

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張愛萍向各艦長授予軍旗和艦名狀

  張學思接受毛澤東、周恩來“建設海上黃埔軍?!钡闹赝?,雷厲風行創建了我軍第一所高等海軍學校――大連海校,經過幾代人的共同努力,將大連海校(后改名大連艦艇學院)辦成了聞名世界的海軍高等學府,培養了數萬名海軍人才,譽稱“海軍軍官的搖籃”。

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毛澤東接見張學思

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張學思校長檢閱學員隊列

  今天,凝聚中國海軍軍魂的大連艦艇學院學員千人大方隊,潔白的人流,酷似一艘巨大的航母,在建設海洋強國的征途中,乘風破浪,駛向深藍的大海,“直掛云帆濟滄?!?。

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大連艦艇學院千人大方隊

  1949年4月23日,七屆二中全會”后短短40多天,我軍解放了南京“總統府”,宣告蔣介石政權滅亡;張愛萍在白馬召開會議,宣布人民海軍成立;“二艦隊”在南京江面成功起義,加入到人民海軍隊伍。毛澤東籌劃的三項任務在這一天全部實現,彰顯毛澤東的戰略預見、用兵如神的勝利。

  當日,毛澤東喜讀《人民日報》解放南京的報道,興奮不已,寫下了七律一首“中國人民解放軍占領南京”,稱贊“人間正道是滄?!?,還夸獎張愛萍成立海軍選了一個“三喜臨門”的好日子。

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毛澤東喜讀《人民日報》解放南京的報道

  3. 召開建設海軍“神仙會”

  1949年8月28,毛澤東一面指揮解放戰爭,一面籌備建國要務,仍然惦記著海軍建設,在百忙中召見了華東海軍領導人和起義將領,開了一個新老海軍“神仙會”,一起討論新中國海軍建設事宜,一直持續了兩個多小時。

  當談到中國近代海軍將領大多來自馬尾船政學堂,培養近代海軍人才很難時,毛澤東背誦了鄭觀應在《盛世危言》中“造就陸軍之將才固難,水師之將才尤難……,一管駕(艦長)而全船之生死系焉?!薄叭娭涤趯?,將帥之存亡關于國家,可不慎歟?!并說“從1866年開辦學堂,中國算是有了近代海軍。這個學校出了許多人才,光海軍提督、海軍總司令就出了好幾個。像薩鎮冰、李鼎新、黃鐘瑛、宋文翙、程璧光……薩鎮冰老先生非常有骨氣,蔣介石請他去臺灣,他稱病拒絕了,他還告訴陳紹寬規避,很可敬??!”

  這段談話令這些籌建海軍的領導人和曾經留學外國軍校、經歷過大海戰的海軍將領十分震驚,毛澤東長期馳騁陸地戰場,指揮千軍萬馬,打了無數勝仗,但從未進過軍校,也沒有出過海,卻深諳中外海軍歷史和海洋形勢,能夠信手拈來講述歷史上海軍名言和水師學堂創辦年份、人員姓名及歷史作用,無不折腰敬佩,感受到中國有了毛澤東這樣高瞻遠矚的戰略家領導,建設強大海軍一定能夠順利實現。

  最后,張愛萍代表大家請求同毛主席合影,毛澤東欣然同意,笑著來到廳外合影,留下了這張毛澤東同尚穿著陸軍制服的海軍將領合影的珍貴歷史照片。

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毛澤東同華東海軍領導和起義將領合影

  張愛萍又代表大家請求毛主席為海軍題詞,主席要大家先提出希望寫些啥內容再寫。不久,張愛萍收到中共中央辦公廳送來了毛澤東綜合了大家意見的題詞:“我們一定要建設一支海軍,這支海軍要能保衛我們的海防,有效地防御帝國主義的可能的侵略?!边@是毛主席第一次為海軍題字,指明了人民海軍建軍宗旨,并特意要張愛萍向大家轉達:“根據大家所言,歸納其間,共同勉之?!?/p>

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毛澤東為海軍第一次題字

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  1953年2月,毛澤東親自選定乘坐“長江”號軍艦視察長江兩岸城市,在十幾平方米的狹小艙室里航行了4天3夜,視察了武漢、黃石、九江、安慶、蕪湖5地,考察了沿途鋼鐵廠,討論了建造武漢長江大橋的方案,同水利專家討論修建長江三峽大壩等國家建設重大決策,深入考察了海軍部隊,這是一次載入中國歷史的非凡航程。

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毛澤東揮手告別武漢人民

  毛澤東這次乘坐軍艦考察,就是要實際視察海軍部隊建設狀況。他同海軍指戰員一起航行,走遍軍艦各個戰位和艙室,實際體驗海軍生活,廣泛同指戰員談話,系統地闡述了中國海防史,提出了海軍建設方針,成為海軍指戰員的座右銘。例如:

  “一百多年來,帝國主義大多是從海上來侵略我國的”“帝國主義就是欺負我們沒有海軍?!?/p>

  “帝國主義如此欺負我們,我們要爭氣,要認真對付;我們的海岸線這么長,一定要建設強大的海軍?!?/p>

  “有了我們自己的海軍,人民的海軍,太平洋就太平了?!?/p>

  “過去在陸地上,我們愛山、愛土;現在是海軍,就應該愛艦、愛島、愛海洋?!?/p>

  “干海軍就不要怕風浪,一定要到大海里去鍛煉。海軍要敬業愛崗,以海為家?!?/p>

  “建設海軍,要自己造,一定要放在自力更生的基點上?!?/p>

  “我們要學習外國的先進經驗,但我軍的好傳統,要發揚,不能丟?!?/p>

  “我們一起努力干,建設強大的人民海軍,我們的前途是非常光明的?!?/p>

  正是毛主席的親切教導,指引人民海軍戰勝無數艱難險阻和驚濤駭浪,從小到大,由弱到強,不斷從勝利走向勝利。毛澤東的海洋戰略思想,永遠指引人民海軍勝利前進的航程!

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毛澤東在“長江”艦上居住和辦公的狹小艙室

 ?。ㄈ┪鍖懞\娊ㄔO綱領

  毛澤東在乘坐“長江”艦考察海軍過程中,共分兩次為5艘軍艦題寫了一字不差的題詞,實屬國內唯一、世界未見的傳奇軼事。

  1953年2月20日深夜,毛澤東送走了來艦匯報的安慶地區領導人,便思考著為“長江”艦題詞,這一晚住艙燈光通明,他整夜無眠。次日清晨,羅瑞卿、汪東興來到住艙請毛澤東用餐準備離艦,見到辦公桌上整齊放著兩張8開宣紙上寫著完全相同內容的題詞:“為了反對帝國主義的侵略,我們一定要建立強大的海軍。毛澤東,一九五三年二月二十一日”(圖中)。這是毛澤東主席應艦員請求,專為擔負這次重大考察任務的“長江”“洛陽”兩艘軍艦題寫的。

  經當事人士回憶,毛澤東在“長江”艦上,一共寫了6張題詞,除了選定贈艦的2張外,還有4張被丟棄在紙簍表面。經大家仔細比較發現,其中3張是在海軍兩字的前面多了“人民”兩字,另一張是在建立強大的海軍前面少了“一定”兩個字(圖右)。

  一増一減的修正,足見毛主席對題詞的高度重視和深思熟慮,展現了領袖戰略思考的匠心斟酌。去掉“人民”兩字是強調強大海軍的戰略軍種的屬性;添加“一定”兩字,表達了對建設海軍的堅定決心。

  后來,贈給“長江”艦的題詞被公開發表在全國的報刊上,張貼在海軍辦公室,展示在海軍碼頭和海軍各個廣場上,傳播最廣、影響最大,成為建設強大海軍的動員令和座右銘。而缺少“一定”兩字的題詞被工作人收起帶回了北京,又轉手傳到周恩來秘書處,周恩來總理知道后,要他送給了中央博物館收藏了。

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在“南昌”艦的題詞

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在“長江”艦的題詞

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中央博物館收藏的題詞

  2月24日,毛澤東為了全面了解海軍建設狀況,檢閱了專程調來南京的“南昌”“廣州”號護衛艦和“黃河”號登陸艦。檢閱完畢,毛澤東高興地與大家一起來到會議室暢談海軍歷史和瞻望強大海軍的前景。當海軍編隊領導代表全體艦員請求領袖題詞,毛主席欣然同意。因會議室擠滿了人無法寫字,就請毛主席到隔壁的雷達室,在一張小桌子上揮毫潑墨,一氣呵成,寫了三張內容相同的題詞,只有日期差別:“為了反對帝國主義的侵略,我們一定要建立強大的海軍。毛澤東,一九五三年二月二十四日。(圖左)”。

  我們仔細琢磨、探討毛澤東這次非凡的題詞,有著極為深遠的內涵,實為人民海軍書寫了建軍綱領,給海軍建設指明了方向。

  第一,捍衛國家主權完整是建設海軍的宗旨。

  毛澤東身居國家領導人、軍隊統帥,把保衛新中國的主權完整當作國家第一要務,國之大務是防止和抗擊外來入侵。毛澤東題詞中,雖然沒有出現“保衛主權”的字跡,但題詞的初心及隱含的核心是保衛國家主權安全與完整。這不僅是國內斗爭的需要,也是針對國際斗爭的需要。

  第二,必須反對帝國主義的侵略。

  新中國建立后,遇到的主要威脅是帝國主義及國際反華勢力,他們不惜采取一切手段,企圖扼殺、顛覆年輕的共和國。毛澤東嚴厲痛斥“用美國的軍艦和軍艦上所裝的大炮,實行了一條很不神圣的原則:門戶封鎖”。他們憑借現代化、強大的海軍力量,推行霸權主義與強權政治,干涉別國事務,威脅海洋和平。在建國前夕,毛澤東連續發表了“丟掉幻想,準備戰斗”、“‘友誼’,還是侵略”等5篇文章,足見毛澤東對西方帝國主義的警覺和采取必要的戰略對策。

  第三,強調“一定要”建立強大的海軍。

  海洋是國際大通道和人類可持續發展的資源寶庫。無論推進經濟發展還是維護國家安全,我國在海洋空間都擁有巨大的戰略利益。海軍將在保衛國家主權完整,維護海洋和平,反對稱霸海洋,遏制戰爭的大戰略中起著重要作用。沒有強大海軍,百年恥辱不得昭雪,新的威脅也無力消除,一定要建立強大海軍具有強烈的時代特征。所以,他將缺少“一定”兩字的題詞丟棄了,鄭重地添加了“一定”兩字,表達了中華民族建設強大海軍的堅定決心。

  第四,規定了人民海軍的戰略防御性質。

  新中國必須建設強大海軍,以有效懾止敵人可能的侵略。中國海軍日益強大,國際化程度越來越高。但絕不追求海洋擴張、稱霸海洋。所以,題詞設置了“為了反對帝國主義的侵略”的前提,中國海軍堅定捍衛國家主權完整和海洋權益不受侵犯和維護世界海洋的和平使用,

  毛澤東主席這次檢閱海軍,先后乘坐多艘護衛艦、江防艦航行,熟悉海軍各個戰位和武器戰術性能。視察了魚雷快艇的戰術操練,還專程到造船廠視察魚雷快艇建造情況,乘坐魚雷快艇體驗高速航行,親自到戰備洞庫觀看了實戰魚雷,對導彈武器出現前海軍的“殺手锏”武器了解十分透徹。為他后來發動“三軍聯合攻占一江山戰役”和部署、指揮魚雷快艇部隊參加沿海作戰,一舉擊沉蔣軍“太平”號護衛艦和取得一系列海戰勝利,起到直接的重要作用。

 ?。ㄋ模\姷膽n慮和最后囑咐

  毛澤東親自抓海軍建設,渴望盡快建立強大的海軍。由于國內外的諸多因素,雖然人民海軍日益強大,但尚無法滿足一個海洋大國面對復雜海洋形勢的需要,毛澤東感到力不從心,影響到海軍的戰略運用,屢次伸展小指頭凌空晃動,表達了對海軍現狀的無奈,也是催促海軍盡快強大的另外一種表達方式。

  1.1953年2月,視察了專程調來檢閱的當時海軍噸位最大、火炮口徑最大的“南昌”、“廣州”號護衛艦和“黃河”號登陸艦。陳毅向毛主席介紹:“這是海軍最大的軍艦”。毛澤東指著軍艦說:“這3條艦加起來,總噸位也沒有“重慶”號的噸位大,比起第七艦隊的美艦就更小了?!?/p>

  他指伸出左手的小指頭凌空晃了幾下。他把左手放在離甲板較低的位置上說:“我們的海軍只有這么多”,又把左手提起一段高度說:“敵人的海軍有那么多”,接著他揚起右手往上一抬說:“將來我們的海軍要這么多!”他形象地釋放了對建設強大海軍的強烈愿望和殷切期待。

  2.1954年10月18日,“國防委員會第一次會議”在北京召開,毛澤東發言中意味深長地指出,“我乘‘長江’艦航行了幾天,見到海軍同志很年輕,他們是海軍的希望。但我們海軍目前只是一點萌芽?!彼谥飨_上向大家伸出了小手指,連晃了幾下。表達了把解放軍由陸軍的“一強”發展為陸??铡叭龔姟钡陌l展計劃相差甚遠,對海軍遠不能滿足現實需要的一種無奈。

  3.對西沙海戰兩伸小指頭。1974年1月,南越政府派軍隊頻繁入侵西沙群島,占領了我國的金銀島和甘泉島,并覬覦整個西沙群島。中央決定發動“西沙自衛反擊戰,痛殲入侵者,收復西沙主權?!?/p>

  毛澤東聽到海軍領導匯報說:南越入侵的是驅逐艦,我們只有獵潛艇和掃雷艦,艦艇噸位和火力遠不如南越海軍。我軍發揚了近戰拼刺刀精神,奮勇殺敵,才打了個平局,雙方各損失1艘軍艦。我軍趕走了敵艦,但它們跑去了南沙,繼續侵占中國領土,我軍尚無力奔赴南沙殲滅入侵之敵。

  毛澤東聽后十分嚴肅地說:“我們海軍只有這樣大!”他伸出小指頭在蘇振華面前晃了晃。他接著命令:“西沙群島必須拿下,南越入侵必須殲滅。向東海艦隊急調較先進的艦艇編隊,直接通過臺灣海峽快速支援西沙戰場?!眻绦忻飨?,葉劍英親自指揮,一舉收復了西沙群島全部國土,這是中國歷史上首次擊退敵艦、收復島礁主權的海戰。

  戰后不久,一位外國領導人向毛主祝賀“中國在西沙打了一個大勝仗?!泵珴蓶|只是搖了搖頭,伸出了右手的小手指,晃了一晃。他心中清楚:西沙打勝了,但無力乘勝追擊敵艦,收復南沙群島,感到海軍弱小,已經影響到維護主權的戰略決策了。

  4.1975年5月3日,82高齡的毛澤東主席外出治病,休養了10個月返回北京主持政治局會議,當他見到海軍政委蘇振華時便握著蘇振華的手鄭重地說:“海軍要搞好,使敵人怕!”他在談到海軍現狀時,又一次晃著小指頭,談到海軍發展時,他伸出大拇指:“我們的海軍要這樣大!”

  蘇振華回到海軍,立即召集海軍黨委常委研究制訂了《關于海軍建設的報告》,提出力爭十年左右建成一支強大的海軍,呈報給毛澤東。毛主席閱后迅速批示:“同意,努力奮斗,十年達到目標?!彼先思夷赀~病魔纏身,仍然魂牽夢縈著海軍建設,企盼實現建成強大的海軍。他對海軍的最后囑咐鞭策著海軍指戰員,殫精竭慮去實現“一定要建設強大的海軍”的神圣使命。

  三、制訂國家海洋發展戰略

  《毛澤東年譜》記載:1953年2月20日,毛澤東在乘坐“長江”艦考察期間,在航途中同官兵談話指出:“我們一定要把我國一萬八千多公里的海岸線筑成‘海上長城’和‘海長鐵路’?!?/p>

  1958年6月21日,毛澤東出席并主持軍委擴大會議。他強調:“國防力量建設,不僅要做好積極防御的戰爭準備工作,同時還要準備一旦帝國主義向我發動侵略戰爭時,在打敗了敵人進攻之后,實施戰略反攻和戰略追擊,把侵略者趕出去?!彼瑫r要求:“中國除繼續加強陸軍和海軍的建設外,還需大搞造船工業,大量造船,建設‘海上鐵路’,以便在今后若干年內建設一支強大的海上力量?!?/p>

  1959年,毛澤東在聶榮臻元帥《關于開展研制核動力潛艇的報告》上,顯赫地批示:“核潛艇,一萬年也要搞出來!”這是一句鏗鏘震憾的誓言,這是一種堅不可摧的信念,這是一個調動國人為之奮斗的號令。

  我們從毛澤東上述談話中,逐漸理解他以“海上長城”和“海上鐵路”的形象比喻,展示了中國海洋發展戰略的深邃內涵。建設“海上長城”和“海上鐵路”的戰略思想是從“海洋-國家-海上力量”大系統中,以世界海洋為大舞臺,依據世界海洋形勢和中國特色的國情運籌中國的海洋事業。它以建設強大綜合國力為基礎,現代科技和工業為支撐,努力發展海洋事業,創建海洋大國,進而建設海洋強國、振興海洋事業的宏偉大業。

  中國是一個海洋大國,“國之大務”便是要捍衛國家主權安全和維護國家的發展利益,通俗地說,就是要確?!笆睾眉?,走出去”。所以,毛澤東比喻的“海上長城”,絕非傳統的“筑墻戍邊”的長城,而是超越“守土防衛”概念,指建立在海洋上的利益邊疆,是一種動態的區域性、全新的戰略概念。所比喻的“海上鐵路”,絕非是幾條航線,而是指發展航海事業,以建立確保中國走向海洋,維護國家海洋權益,交通世界各國的海洋交通安全。建設“海上長城”和“海上鐵路”是辯證統一的哲學觀點,對國家海洋戰略的一種形象論述,將中華民族的海洋觀提升到了一個全新的高度。

  1965年,葉劍英寫了七律《望遠》,毛澤東將其詩名改為《遠望》,意味“駛向遠方,眺望蒼穹”?,F在,中國“遠望”航天測控船的船首鑲嵌著毛澤東的手跡“遠望”馳騁三大洋,為航天事業建立功勛,見證了構筑“海上長城”“海上鐵路”的戰略意義。

 ?。ㄒ唬┙ⅰ昂I祥L城”。

  為了堅定捍衛新中國的國家主權和海洋權益,維護通向世界的海洋通道,毛澤東在建設“海上長城”中,高瞻遠矚,嘔心瀝血,進行了卓越的工作,是其海洋戰略思想的重要實踐。

  首先,白手起家建設強大的海軍,構建海上核心力量。

  毛澤東在建國前籌劃海軍建設,渡江戰役中創建了人民海軍,親定“海軍是戰略軍種”,親自遴選海軍創辦人和海軍首任司令員,為海軍制訂了發展綱領。在赴蘇聯國事談判期間,艱辛地同蘇聯談判,收回了旅順軍港主權,爭取蘇聯貸款購買海軍裝備,創建了海軍第一個驅逐艦支隊、第一支個潛艇部隊和海軍航空兵部隊,成為海軍建設的“種子部隊”。他親自創建了大連海軍學校,成為新中國“海軍軍官的搖籃”。

  他力主海軍走向遠洋,經受風浪歷練,下令“核潛艇,一萬年也要搞出來!”建立具有戰略核威懾的打擊力量,使海軍從小到大、由弱到強穩步發展成為現代化海軍。毛澤東親自部署、指揮了海上“五大戰役”,解放了沿海島嶼,確保沿海的和平局面,使人民海軍在戰斗中成長為無堅不摧的強大海上力量。毛澤東以世界海洋的大舞臺,建設海洋強國的大戰略,一手締造了人民海軍,堪稱“新中國海軍之父?!?/p>

  第二,維護國家主權完整,構筑和平建設的良好環境。

  1.親自指揮海上“五大戰役”。

  解放軍全國勝利進軍,解放了同鄰國存有爭議的少量地區外的全部陸地國土,只是打下了“半壁江山”。如果國民黨繼續盤居在星羅棋布的沿海島嶼上,在美國陰險支持下,大陸隨時面臨蔣軍“反攻大陸”的威脅,新中國無法安全生存和進行和平建設。

  毛澤東縱攬全局,運籌帷幄,親自發動、指揮了“海南島登陸戰役”“解放萬山群島戰役”“東山島反登陸戰役”“三軍聯合攻打一江山戰役”和“炮擊金門戰役”,取得了海上“五大戰役”的勝利,鞏固、發展了陸地戰場的勝利,確保中國沿海和平局面,暢通了海洋通道,保障中國走向海洋及和平建設順利進行。

  毛澤東指揮了“炮擊金門戰役”,萬炮齊轟重創蔣軍,解放金門島唾手可得。但他決定“把金門留給蔣介石”,是鞭策老蔣堅持“一中原則”,共同來粉碎美國制造“兩個中國”的圖謀,是達到“反對分裂、維護統一”的大目標的一著妙棋。昔日的金門戰場,今日成為促進兩岸和平、開啟兩岸交流的始發地和重要平臺,佐證了毛澤東高瞻的戰略視野。毛澤東將戰爭服從于政治發揮得淋漓盡致,體現戰略家的超群智慧。

  2.決策香港平穩回歸。

  隨著全國解放的勝利形勢,如何解決香港這塊英國殖民地,成為中國革命領導人面臨的新問題。毛澤東在延安時期,就從香港殖民地的歷史現實和海島的特殊性出發,考慮到中國要打破西方封鎖,利用香港走向世界,發展海洋貿易、建設新中國的需要,決定“另起爐灶”,對香港不采取武力“解放”,而走“協商辦法”解決的路子。廣州解放后,他命令解放軍勒馬深圳河畔,對香港實施“暫不收回,維持原狀”,隨后又作出“長期打算、充分利用”的重大決策,成為創建“一國兩制”的思想基礎。并同英方通過外交手段,堅持實行“按時回歸,平穩交接”的政策和指明了回歸路徑。

  1997年7月1日,中華人民共和國國旗和香港特別行政區區旗在香港升起,經歷了百年滄桑的香港回到祖國的懷抱,中華人民共和國恢復對香港行使主權,開創了中國香港“高度自治,港人治人”的歷史新篇章,彰顯毛澤東當初實行香港平穩回歸的英明決策。

  3.推行和平統一臺灣。

  解放臺灣是毛澤東在解放戰爭中畢其功于一役的收兵之戰,他從反對外國入侵、維護主權完整的大局出發,親自部署和精心準備“一定要解放臺灣”。但基于臺灣島特殊的戰略地位和復雜的政治壞境,在延安窯洞里,他就預見到了蔣介石最后會盤踞臺灣,并得到美國的保護,臺灣問題比西藏問題更復雜,解決它更需要耐心和時間。

  毛澤東富于前瞻,預見到和平方式解決臺灣的可能性,務實、靈活地作出了決策,決定不再使用“解放”臺灣的口號,而走向和平統一道路,但面對臺灣復雜的形勢和存在外國干預的可能,堅持不宣布放棄武力統一的權利。他把原則性和靈活型有機結合,將軍事戰略與愛國情懷發揮到淋漓盡致。當今海峽兩岸維持著和平局面,將會推動著歷史車輪穩步前進,將走向國家統一、民族和諧不可逆轉的歷史進程,這是一項兼顧中華民族長遠利益與眼前利益的現實主義大手筆。

  第三,確定領海寬帶,構筑國家“宅基園墻”

  新中國成立了,毛澤東敏銳地意識到國家遇到的許多重大問題,大多發生在海洋上。他覺察到,一個主權國家,首先要把海洋上的“宅基園墻”管起來。他在發動炮擊金門戰役期間,兩次召集海洋法律專家、外交部、總參謀部有關人員,經過仔細研究、討論,最后決定建立12海里的領海制度。

  1958年9月4日,中國向世界莊嚴宣告《全國人民代表大會常務委員公報》:

  “全國人大常委會第100次會議決定批準《中華人民共和國政府關于領海的聲明》?!?/p>

  “中華人民共和國的領海寬度為12海里,這項規定適用于中華人民共和國的一切領土,包括中國大陸及其沿海島嶼,和同大陸及其沿海島嶼隔有公海的臺灣及其周圍各島、澎湖列島、東沙群島、西沙群島、中沙群島、南沙群島以及其他屬于中國的島嶼?!?/p>

  “一切外國飛機和軍用船舶,未經中華人民共和國政府的許可,不得進入中國的領海和領海上空?!?/p>

  中國歷史上第一次確立12海里領海寬度,作為維護國家主權,與外國入侵者作斗爭的法律武器。而且,中國這樣對世界事務有重要影響的海洋大國確立12海里領海寬度,對1982年《聯合國海洋法公約》建立12海里領海制度起到了積極推動作用,結束了國際上爭論了600多年、領海寬度不確定的歷史,說明中國政府的決策適應了當代海洋發展的新形勢,彰顯毛澤東海洋戰略思想的敏銳和深邃。

  第四,設立國家海洋局管好海洋

  海洋環境同陸地不同,海洋不僅廣闊,還具有流動和三維特性。國家不僅在自己的領海擁有主權,在公海里國家享有眾多的海洋權益,所以海洋管理是一種超越國界的國際化管理模式。海洋機構不僅要管好領海,看牢自己的“宅基院墻”,還要籌劃走向世界海洋,依照國際海洋法律制度,為中華民族謀求最大的海洋權益,并與世界各國和平共享海洋資源,為人類和平利用海洋作出貢獻!

  海洋管理十分復雜,涉及軍事、外交、經濟、科學、水產各個領域,體現國家的綜合管理能力和外交政策,決定著國家海洋戰略能否正確實施。貫徹國家海洋事業的戰略思想,直接關系著海洋事業的成敗與興衰,需要強有力的領導機構和高素質、高水平的管理人才,以應對海洋上遇到的各種復雜局面的嚴峻挑戰。

  1956年,黨中央發出了“向科學進軍”的偉大號召,迎來了“科學的春天”,陽光普照海洋,喚醒國人關注海洋。一些海洋專家和領導強烈呼吁:為加速發展我國海洋事業,應成立國家海洋局,實施統一管理國家的海洋工作。

  時任中共中央書記處書記的鄧小平,將各方的意見整理后報請中央審批,毛澤東和周恩來指示國務院在國家編制體制論證中,研究成立海洋管理機構的可行性方案。成立國家海洋局,需要把海軍部分建制部隊交給地方管理實現“軍轉民”,涉及到國防部署和兵力調動。按照中央規定,必須呈報軍委主席毛澤東審閱,然后以中央名義批準。

  1964年2月11日,中央書記處的呈文經毛澤東同意、中央批復:“同意在國務院下成立直屬的海洋局,由海軍代管?!?月22日,經第二屆全國人民代表大會常務委員會第124次會議批準,成立國家海洋局。這是中國歷史上首次建立國家級的海洋領導部門,中國有了為實現中華民族幾代人“興海洋,振中華”藍色夢想的活動平臺,推進中國海洋事業進入了騰飛的新階段。

  國家海洋局的開拓者不負眾望,在中國航海、造船、海洋科學尚在起步階段,便提出了“查清中國海,進軍三大洋,登上南極洲,到本世紀末在海洋調查科學技術上,趕上世界先進水平”的宏偉規劃。這是一個前瞻、大膽而創新的戰略決策,激勵中國海洋人奮發圖強,艱辛創業,走向世界海洋,為人類和平利用海洋作出了重要貢獻。

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  新中國百廢待興,振興海洋步履艱難。毛澤東以世界海洋的戰略視野布局海洋事業,深諳航海是海洋事業的先驅與基礎,在中國革命和建設中占有重要地位。他在建國初期便將發展航海事業作為發展經濟和對外交往的抓手,創建“海上鐵路”,以推動海洋事業全面振興。他帶領全國人民克服種種困難,搶修、擴建海港,重建、發展造船業,快速發展遠洋航運,擴大與各國人民的交往。經幾十年艱苦卓絕的奮斗,航海事業穩步、均衡發展,建成了航運大國,為建設海洋強國奠定了堅實基礎。

  1.布局沿海港口發展

  毛澤東以世界視野對待中國發展,以開放的態度同各國經濟交往,追求共同繁榮與發展。中國發展經濟,必須發展國際貿易。1949年初,毛澤東在“七屆二中全會”報告中指出:“我們要同外國人做生意,現在已經開始做。要同社會主義國家做生意,也要同資本主義國家做生意?!薄叭嗣窆埠蛧膰窠洕幕謴团c發展,沒有對外貿易的統制政策是不可能的。誰要是忽視或輕視了這一點,誰就要犯絕大的錯誤?!辈⑿妗爸袊嗣裨敢馔澜绺鲊嗣駥嵭杏押煤献?,恢復和發展國際間的通商事業。以利發展生產和繁榮經濟?!?/p>

  毛澤東、周恩來組織制定的《發展國民經濟第一個五年計劃》中提出:“隨著國民經濟的高漲,相應地發展交通運輸事業,必須積極地提高其在整個運輸中的比重?!钡谝淮螌l展航運事業寫入國家的發展計劃。發展國際貿易,要保障船舶走出去、進得來,必須疏通海洋交通的瓶頸,重視發展港口、造船和航運業,而疏通、發展港口是發展航海事業的重中之重。

  1951年8月,毛澤東領導中央開會研究中國港口現狀,認識到港口系國際航運的起點和終端,港口興,城市旺,國家強?,F實情況是港口陳舊落后,航道和泊位嚴重淤塞,加上國民黨撤退時瘋狂破壞,大部港口成為“死港”,必須加以恢復和重新布局。經討論決定,恢復和發展原有的大連、青島、上海等大港外,重新布局南北地區港口發展規劃,提出了“重建塘沽新港,擴建黃埔港,開辟湛江港”規劃,以合理港口布局,提升吞吐量,加快航運發展,為新中國經濟騰飛夯實基礎。

  首先落實疏通華北貿易通道、擴建塘沽新港的決定。經廣大港口建設者一年多時間的努力拼搏,于1952年10月17日天津港正式開港,萬噸輪船即可直達碼頭裝卸貨物,推動了北方地區對外貿易的發展。

  10月25日,天津新港重新開港僅一周,毛澤東就來到天津新港視察,贊揚天津人民“僅用了一年零兩個月就完成了一期建港工程,迎來了萬噸巨輪,這是依靠自力更生、靠艱苦奮斗的結果?!彼麧M懷豪情地向大家表示:“今后,我們還要在全國建設更多、更大、更好的港口,支援國家經濟建設?!边@既是對大家的鼓舞,也是對中國港口發展前景的期待。

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毛澤東視察天津新港

  1954年4月21日,毛澤東視察了秦皇島港,巡視了整個港區,贊揚了港口工人的干勁,他意味深長地說:海洋貿易是開放的,帝國主義對我們實行封鎖,它注定要失敗的。要想打破封鎖,繁榮經濟,就要歡迎、方便人家來。既要擴建港口、增加泊位,擴大貿易交往。還要有國際視野,廢除一些不利于國際貿易的政策和條款,讓人家方便地來、愿意來。很快,中央政府出臺了一系列港口的寬松新政策,有利于促進各國外輪來華貿易,促進繁榮中國港口。

  新中國經歷70年風雨歷程,港口事業飛速發展。截止2017年中國億噸級大港數量達34個,萬噸級及以上泊位2300余個,形成了環渤海、長三角、東南沿海、珠三角和西南沿海5個港口群,布局日趨合理。

  2017年世界十大港口排名中,中國就占了七席,分別是上海港(第一)、深圳港(第三)寧波-舟山港(第四)、香港港(第五)、青島港(第七)、廣州港(第八)、天津港(第十)。中國港口作世界交通和物流的樞紐,承接著“海上鐵路”的驛站,在建設“一帶一路”和發展世界經濟的大戰略中扮演著重要角色,中國70年港口建設的輝煌成就,是幾代人奮斗的結果,實現了所有港口建設者企盼的初心。

  2.自力更生發展造船業

  在中國造船史上,舊中國未能建立起民族獨立、完整的造船工業體系。各地造船廠長期處于“修船繁忙,造船停頓”的畸形狀態,中國尚無一艘自行設計建造的萬噸輪。毛澤東在建國初期走遍沿海各地造船廠,決心改變造業的陳舊落后現狀,要以自力更生、艱苦奮斗精神振興中國造船工業,作為構建“海上鐵路”的重要內容。

  1952年2月14日,毛澤東走到海軍大院,同蕭勁光司令員商談海軍建設,提出調整造船廠布局:“海軍要走自力更生道路,可先造小型艦艇,積累經驗,把我國的造船工業搞起來”“應當及早動手,搬一些造船廠到內地的江湖中去?!币哉{整船廠集中大城市狀況,創建新的造船基地,以適應將來國家和海軍的大發展?!?/p>

  1956年1月10日,毛澤東專程到江南造船廠視察了第一艘國產的03型115號潛艇,聽取匯報后作出指示:“我們不但要學會裝配,而且要自己制造,還要趕上和超過別的國家?!痹诿珴蓶|批準、簽發了《“三五”國防科技發展規劃》,明確海軍以建造潛艇、驅逐艦為重點,海軍發展進入了自己建造中型艦艇的新階段。

  1958年9月20日,毛澤東專程視察了蕪湖造船廠,并乘上新造的227號魚雷快艇,到長江上航行了半個小時,毛澤東不斷詢問艇長,了解魚雷快艇的戰術性能,攻擊過程和魚雷的打擊威力。并指示海軍:魚雷快艇艇體小、威力大,保衛海防作用大,可以多造些。

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毛澤東親自體驗魚雷快艇高速航行

  在毛澤東堅持自力更生大量造船、建設“海上鐵路”思想指引下,于1958年始,將自行設計、制造萬噸遠洋船列為國家科學技術發展十年規劃重點項目之一,以發展民族獨立的造船工業,改變中國造船業的落后面貌。1958年11月27日我國第一艘萬噸遠洋貨輪“躍進號”順利下水,1960年4月15日,江南造船廠建造的我國第一艘自行設計、國內配套設備的萬噸級遠洋貨輪“東風”號下水,標志著我國造船工業跨上了一個新的臺階,為加速發展中國造船業奠定了基礎。1974年8月1日,在毛澤東“核潛艇,一萬年也要搞出來!”號令下,中國第一艘核潛艇正是編入海軍服役,中國海軍進入了核動力時代。

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第一艘國產萬噸輪“躍進”號

  在中國造船人艱辛奮斗下,中國造船產量驚人地增長,進入21世紀已經成為世界造船大國,中國制造的各種船舶航行于全球各大洋,到達世界各大洲的港灣、碼頭。中國已經從一個單純接單的造船廠開始向世界海洋裝備基地邁進。中國正由造船大國向造船強國邁進,為建立“海上鐵路”又夯實了一個堅實基石。

  3.創建世界航運強國

  毛澤東建設“海上鐵路”戰略是一個有機聯系的閎大規劃,發展了港口、造船工程,完成了“車站”和“列車”的基建任務。關鍵要把世界物流周轉起來,便是急需發展中國的航運事業。然而,中國航運事業起步艱難,面臨著新中國經濟尚未復蘇,遭受國內外敵對勢力的海上“封鎖”和“禁運”,海上交通被人為切斷,對外貿易完全中斷。

  毛澤東的超人之處便是藐視困難,以戰勝困難而樂。他譴責了美國用軍艦和大炮對華實行了很不神圣的門戶封鎖,但高調宣稱:“封鎖吧,封鎖十年八年,中國的一切問題都解決了?!眻孕胖袊嗣褡粤Ω?、奮發圖強,團結起來,克服困難,一定能夠粉碎帝國主義的封鎖政策,新中國將堅定走出去,屹立在世界東方。

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毛澤東關注中國航海歷史

  1949年2月13日,毛澤東和周恩來致電在上海國民黨區的全國輪船業聯合會理事長杜月笙、上海市輪船業公會理事長魏文瀚,答復他們擬派船行駛華北并派人前來接洽事的來電。電文指出:“恢復華北、上海間航運,以利生產之發展,極為必要。大上海、唐山兩輪北駛,并派員至華北接洽,極表歡迎?!辈橹醒肫鸩葜绿旖蚴形?、唐山市委并告總前委、華北局、北平市委電,指出:“恢復華北、上海間船運極為重要?!?949年2月15日,再次發電報強調:“你們對于南北通船、通航、通郵、通電、通匯諸事,應當看作一件大事去做,而不應當采取消極態度?!闭宫F他對發展航運事業的高度重視。

  1958年,毛澤東聽取交通部長王首道匯報外貿運輸情況。王部長指著圖表匯報,“中國的外貿運輸量已達1158萬噸。但其中80%由外輪承擔運輸,我國運輸份額中大部分還要靠租船運輸,中國輪船分得的運輸量約占8%。我國緊缺的外匯大部分流入了外國?!?/p>

  毛澤東站起來指著圖表嚴肅地說:“這張圖表明我們很窮,表明了我們和世界的差距,表明發展中國遠洋事業的緊迫感,應逐步把中國遠洋運輸船發展到一二千萬噸的規劃?!彼麑⒅袊竭\形勢概括為3個“表明”,即“窮、差距、緊迫感”,由此提出必須加快發展航運,把遠洋船發展到一二千萬噸的具體規劃。這段重要談話成為加快發展中國遠洋運輸事業的動員令。

  1961年,以接運印度尼西亞排華難僑為契機,集中短缺的外匯,向外國購買了1艘已經報廢的8944噸的客貨船“高原公主”號,將其改名“光華”(意為“光我中華”)號,由1艘舊船起家,成立了“中國遠洋公司”,開啟了中國遠洋航運史。

  由于臺灣海域受到美國和臺灣當局的封鎖,中國南、北航線被分割,形成為南北航線各自獨立營運的無奈局面,導致沿海運輸經常壓船、壓庫、壓港的嚴重局面,嚴重影響了中國對外貿易的發展及南北物資的交流。

  1966年,根據毛澤東的指示,國務院召開了中國交通形勢分析會,決定根據周總理選定的航行方案,開通南北交通航線。1968年10月11日,中遠上海分公司的“紅旗”號貨輪,在船長錢永昌(后任交通部部長)駕駛下,受命由北向南開辟南北航線并直達歐洲的首航任務?!凹t旗”輪從上海啟航,繞經大隅海峽,菲律賓的蘇立高和巴拉巴克海峽,??縼?、歐、非的7個國家的港口,歷時133天的航行,總航程33294海里。1969年2月20日安全返抵上海,“紅旗”輪勝利完成了開通南北航線直達歐洲的試航任務。盡管這條南北航線比直接通過臺灣海峽要多出五六天的航程,但打破了美國和臺灣當局在中國沿海實行了長達20多年的海上封鎖,改變了南北航線被分割的局面,促進了南北貨物的交流,對發展我國的國民經濟和遠洋航運事業具有重要的戰略意義。

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貫通南北航線、直達歐洲的“紅旗”輪

  1971年7月,毛澤東親自批準“紅旗”輪開辟“中國大連-智利瓦爾帕萊索”航線。開通太平洋上最遠的航線,是對我國航海、造船業的一次嚴峻考驗,也為開辟中國-南極新航線探索了航行經驗?!凹t旗”輪首航智利,引起了拉美各國人民的關注。在智利首都圣地亞哥,更是轟動一時,紛紛到碼頭參觀、仰望萬里而來的中國制造的巨輪,掀起了一股“中國熱”。

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智利華僑歡迎“紅旗”輪到達

  1978年12月16日,中美兩國發表了建交聯合公報。中、美兩國決定首先互派貨輪恢復海上交通。1979年3月25日,中國貝漢亭船長駕駛中國“柳林?!碧栘洿?,從上海啟航,經日本神戶港,橫跨浩瀚的太平洋,于4月18日順利抵達美國西雅圖港,恢復了中斷30年之久的中美海上航線。5月14日,中美兩國政府草簽貿易關系協定,協定規定締約雙方相互給予最惠國待遇,兩個大國的海洋貿易開始走上正常軌道。

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開辟中美航線的“柳林?!陛?/p>

  在構建“海上鐵路”戰略引領下,中國航海人經歷70年艱苦奮斗,取得了舉世矚目的輝煌成就。它由一艘“光華”號啟航,現在已經擁有各類現代化商船千余艘,遠洋航線覆蓋全球160多個國家和地區的1600多個港口,形成了以香港、日本、韓國、澳大利亞、東南亞、西亞、北美、南美、歐洲、非洲等10大區域為輻射點,遍及世界各主要地區的跨國經營網絡,邁進海洋航運強國行列,發展成為“一帶一路”建設的主力軍、全球航運的領軍者。大力提升了中國航運企業在國際航運業中的地位,增強全球化布局和國際化競爭能力,有助于整合、優化全球航運業的新格局。

  現在,中國騰飛的航海事業,在世界海洋上構建了四通八達的“海上鐵路”,懸掛五星紅旗的中國海軍艦隊、中國遠洋運輸船、科學考察船、航天測控船、海洋工程船、“和平方舟”醫療船等各類船舶走遍世界海洋。也迎來了世界各地的運輸船、旅游船、科考船和軍艦靠泊中國港口,營造了和平利用海洋的良好交往,展示了人類命運共同體共同利用、享受海洋的新時代氣息。

  四、繼往開來 創建“海洋命運共同體”

 ?。ㄒ唬┙ㄔO海洋強國是中華民族的堅定信念

  中共“十八大”,釋放了兩個重要信息,其一,選舉習近平擔任黨的總書記、軍委主席,并擔任國家主席,確立了以習近平為核心“三位一體”的黨中央;其二,建設海洋強國列為國家發展戰略,黨中央新領導繼往開來,將中國海洋事業提升到了新的戰略高度。

  “十八大”結束,習近平總書記帶領全體政治局常委參觀國家博物館的“復興之路”展覽,參觀結束,全體常委一字排開,習總書記站在中央發表即席講話,他妙用詩句“雄關漫道真如鐵”、“人間正道是滄?!焙汀伴L風破浪會有時”來比喻中華民族的昨天、今天和明天。

  引自毛澤在長征中寫的《憶秦娥·婁山關》下闋中的“雄關漫道真如鐵,而今漫步從頭越”的前句,昭示中華民族昨天在艱難困境中視險如夷、堅韌不屈的豪邁氣魄,表達了中華民族是勇于戰勝各種艱難險阻的偉大民族,可以牢牢掌握自己的命運,安排好建設自己國家的的偉大進程。

  引用毛澤東《人民解放軍解放南京》中“天若有情天亦老,人間正道是滄?!钡暮缶?,表達中國人民推翻舊社會的黑暗統治,掀起天翻地覆的社會變遷,是革命者征程的康莊大道。中華民族從百年歷史教訓中探索,找到了實現中華民族偉大復興的中國道路,這條道路就是中國特色社會主義。

  引用唐代詩圣李白《行路難》中“長風破浪會有時,只掛云帆濟滄?!钡那熬湔故局腥A民族的明天。雖然前路漫長,歧途甚多,但中華民族勇于闖海,掛上云帆,橫渡滄海,對勝利到達理想的彼岸充滿信心,中華民族偉大復興之夢--建設中國特色的社會主義一定能夠實現。

  我們閱覽習近平總書記的講話,就會發現他在重大外交場合和國務活動中多次引用李白的詩句“長風破浪會有時,直掛云帆濟滄?!?。李白是一個酷酒的浪漫詩人,他身世坎坷,前路障礙重重,卻堅信乘風破浪,必能到達理想的彼岸。他把個性和意境淋漓盡致地融化到自然景物中,展現航船在風浪拼搏中的磅礴氣勢和必勝信念,是一種奮斗不息的人生理想的禮贊。

  習總書記引用對李白詩句展示民族振興的未來,既表達對李白詩境的理解和鐘愛,更體現他對中國海洋事業的憧憬,建設海洋強國是實現民族振興的重要內容,也是他一直堅守的信念。這同毛澤東在《星星之火,可以燎原》中所言,“它是站在海岸遙望海中已經看得見桅桿尖頭了的一只航船,它是立于高山之巔遠看東方已見光芒四射噴薄欲出的一輪朝日,它是躁動于母腹中的快要成熟了的一個嬰兒?!睂η罢昂Q笮蝿莸膭倮熬熬哂挟惽ぶ?。

  習近平總書記長期擔任福建、浙江和上海三個沿海省市領導工作20多年,久久瞻望大海,操守海洋事業,對海洋與國家發展的重要關系有著深刻的理解,對中國走向海洋實現民族復興的前景充滿自信。他說,“建設海洋強國,我一直有這樣一個信念?!北磉_了他對建設海洋強國的決心和信心,表達了率領全國人民努力實現建設海洋強國的藍色夢想。

 ?。ǘ﹦摻ā昂Q竺\共同體”

  習總書記從“人類共處一個地球”這個亙古命題出發,思考“人類如何在地球上和諧相處?創建了“人類命運共同體”新理念,為世界提供了充滿“東方智慧”的共同繁榮之路,為促進全球化注入強勁動力,點燃了世界共同繁榮的希望之光,彰顯其歷史發展的里程碑意義。

  現在,“人類命運共同體”理念已經超越民族、國度和文化界限,寫進了聯合國大會、安理會和專門委員會的正式決議,得到國際社會的廣泛贊同和響應,已經成為頻率最高的國際流行語言和各種國際會議的關鍵詞,形成推進世界健康發展的新潮流。

  2019年4月23日,習近平主席在青島集體會見應邀出席中國人民解放軍海軍成立70周年多國海軍活動的外方代表團團長,向世界社會發表了最新的海洋論述。海洋孕育了生命、聯通了世界、促進了發展。我們人類居住的這個藍色星球,不是被海洋分割成了各個孤島,而是被海洋連結成了命運共同體,各國人民安危與共,海洋的和平安寧關乎世界各國安危和利益,需要共同維護,倍加珍惜。海洋是《聯合國海洋法公約》規定的“人類的共同繼承財產”,維系著各國的共同利益,由聯合國當局組織實施開發活動,由各國來共建、共管、共享國際海底的海洋資源。所以,海洋事務需要大家多商量、好商量,妥善解決分歧,不能動輒就訴諸武力或以武力相威脅。

  習近平號召國際社會,“希望大家集思廣益、增進共識,努力為推動構建海洋命運共同體貢獻智慧?!睒嫿êQ竺\共同體是“人類命運共同體”理念在海洋領域的具體實踐,對“人類命運共同體”理念的豐富和發展,將人類的海洋觀升華到了最高境界?!昂Q竺\共同體”理念同海洋“人類的共同財產”的法律深度融合,指引各國摒棄弱肉強食的“叢林法則”,走向和平合作、共建共贏的發展道路,開創一個由各國共建、共管、共享海洋資源的新時代?!昂Q竺\共同體”理念成為治理全球海洋的核心思想,海洋擔當著全球化的引領、示范作用,給人類共建和諧海洋的前景充滿希望。

  “長風破浪會有時,直桂云帆濟滄海?!敝腥A民族萬眾一心,千帆競渡擊楫中流,破除沉疴積弊,繞過激流險灘,即將勝利抵達彼岸,實現振興中華的藍色夢想。中華民族秉承人類命運共同體理念,同世界們人民一起,共同創建和平、合作、和諧的海洋,開創一個新時代、新世界?!白屛覀兾辗€舵盤、把準航向、齊力劃槳、乘風破浪,共同駕駛著世界經濟的大船駛向更加美好的彼岸!共同構建持久和平、普遍安全、共同繁榮、開放包容、清潔美麗的人類命運共同體。

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  陸儒德,海軍大連艦艇學院、北京理工大學和海軍指揮學院“海軍戰役指揮班”畢業。在海軍服役50多年,從事軍事航海工作,航行過世界各大洋,參加我國首次赴南極考察等國家重大航?;顒?,獲授全國“航海終身貢獻獎”。長期從事研究、宣傳海洋,聘為多家大學、研究機構和報刊的客座教授、特邀研究員、咨詢委員、軍事評論員。

  1951年參加人民海軍,服役海軍淞滬基地。1953年同單位的“長江”艦執行護送毛澤東考察長江沿岸城市任務。雖然對這次航行秘而不宣,但在碼頭、艙室里水兵之間廣泛傳頌,得知他們同毛主席一起航行了4天3夜,他們每人都同領袖合了影,有半數的人同主席說過話、握過手,覺得毛主席太偉大了,“長江”艦官兵太幸福了。從此開始收集、整理這次航行的各種資料進行學習,成為激勵自己當好海軍的持久動力。

  隨著系統、深入學習,愈加認識到中國的海洋事業和海軍建設的重大成就都是在毛澤東領導下取得的,毛澤東是曠古奇才和千古功勛,強烈感到宣傳毛澤東是當代人肩負的崇高歷史責任,講好毛澤東與振興海洋的故事,讓國人知道、理解中國海洋事業發展的艱辛歷程。從上世紀90年代起撰寫文章,在《人民海軍報》和《海軍雜志》上發表了“毛澤東與大?!钡任恼?,引起社會各方關注,起到了很好的宣傳效果。

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  而后,陸續收到一些報紙和刊物約稿,便利用毛澤東誕辰和海軍建軍節等時機,撰寫了數十篇“毛澤東與海洋的故事”,從不同角度進行宣傳新中國的發展海洋事業的非凡歷程,以緬懷偉大領袖毛澤東。

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  數十年來,在全國各地作了千余場有關海洋的學術和科普報告,從黑龍江到三亞、老年社會大學到中小學校、居民街道到人民大會堂,宣講“毛澤東與海洋的故事”。

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在中國航海日為航海界舉辦講座



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紀念毛澤東誕辰117周年,在北京同毛主席親屬和工作人員介紹“毛澤東海洋戰略思想與實踐活動”

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2013年,紀念毛澤東誕辰129周年,在人民大會堂作了“毛澤東的海洋戰略思想和建設海洋強國”的主題報告。

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人民大會堂北京廳的報告會會場

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為大學研究生作學術報告

  1998年迎接聯合國設立的“國際海洋年”,編著了《中國走向海洋》。20年多編寫海洋圖書數十本。毛澤東領導新中國振興海洋事業的歷史始終是圖書論述的主題內容。2009年,獲得國家“三個一百原創圖書工程”的科普圖書《大海告訴你》中,就寫有“毛澤東創建人民海軍”一章。

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  2009年編著出版《江??停珴蓶|》,2015年編著出版《毛澤東的海洋強國路》,系統介紹了毛澤東的海洋戰略思想及其實踐活動,得到毛澤東家人、身邊工作人員和毛澤東研究學者的支持和贊同。

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  2016年,以金翔龍、陸儒德署名編著的《圖說海洋強國夢》翻譯成英文版,參加了國際圖書展,在“新中國初期的海洋事業”章節中,首次將毛澤東海軍發展戰略思想介紹給國外。

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  2019年,耄耋之年,不忘初心,筆耕不綴,完成編纂《海洋強國論衡》(上、中、下)書稿,系統論述了中國海洋發展戰略的成功實踐和新時期的“海洋命運共同體”理念,瞻望人類共建和諧海洋的美好前景。

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  有幸今生一直生活在海洋環境里,親歷了不少國家重大海洋活動。在長期學習、研究和編寫中國海洋歷史過程中,深深領會到毛澤東是馳騁大洋的這艘巨艦的領航者。進一步理解習近平總書記為實現民族復興,引用毛澤東的詩句“雄關漫道真如鐵”、“人間正道是滄?!眮肀扔髦腥A民族的昨天、今天,并用李白的詩句“長風破浪會有時”比喻中國海洋事業發展前程的匠心安排。中華民族不忘建設海洋強國的初心,繼往開來,不斷創新,推進“海洋命運共同體”建設,讓人類共同來創建一個持久和平、普遍安全、共同繁榮、開放包容、清潔美麗的偉大新時代的新世界。

 ?。ㄗ髡吆喗椋宏懭宓?,中國海洋網特約顧問,海軍大連艦艇學院原航海系主任、教授,國內知名海洋學者和軍事評論員。)

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